پیش از خرید هر خودرو، بازدید دقیق بدنه و شاسی نخستین قدم است. به دنبال اختلاف رنگ بین قطعات، فاصلههای نامنظم درزها و آثار رنگشدگی زیر نور مستقیم بگردید.
در مرحلهی بعد، دستگاه دیاگ برای خواندن ایرادهای ثبتشده در ECU بسیار کمککننده است؛ حتی اگر چراغ خطا خاموش باشد، ممکن است ایرادهای پاکنشده در حافظه باقی مانده باشند.
تست جادهای را فراموش نکنید: در سرعتهای مختلف به صدای موتور، رفتار گیربکس و کشش فرمان توجه کنید. صداهای غیرعادی از سیستم تعلیق یا ترمز معمولاً نشانهی هزینههای پنهان هستند.
در نهایت، همیشه از یک کارشناس مستقل برای تست بدنهسنج (پکمتر) استفاده کنید تا از عدم وجود بتونهکاری یا تعویض قطعات کلیدی مطمئن شوید.